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◆こいこい物流(陸運)業界◆ 22

1 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:06:45
荒らしはスルー・放置で対処せよ

前スレ
◆こいこい物流(陸運)業界◆ 21
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214673401/l50

それ以前(見れないものは変換自らせよ)
#01 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1051/1051472834.html
#02 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1058/1058412450.html
#03 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1067/1067081227.html
#04 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1078/1078337114.html
#05 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/
#06 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1109424087/
#07 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1115991206/
#08 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1119650334
#09 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1136871097/
#10 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153061133/
#11 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1160834013/
#12 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1174434502/
#13 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1175290871/
#14 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1184843837/
#15 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1196686322/
#16 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1206098490/
#17 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1208962779/
#18 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1210735819/
#19 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1211822506/
#20 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1212680004/

2 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:08:03
【2008年 物流ランキング ver1.6】
SSS 日本郵船 商船三井
SS
S  川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA  日本貨物航空 三菱倉庫
A   新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫
───────────────────────────────
BBB JR貨物 MOL JAPAN 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫
BB  乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 西鉄航空 商船三井ロジ 
   日本トランスシティ 日本郵便逓送 郵船航空サービス
B  アイロジ ケイラインロジ コマツ物流 山九 住金物流 住商GL
   ソニーSSCS トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸
   日本石油輸送 三菱商事ロジ 三菱電機ロジ 名港海運 フジトランス
───────────────────────────────
CCC JFE物流 NTTロジスコ 丸紅物流 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸
   東芝物流 東陽倉庫 富士物流 トライネット 鈴与
CC  NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー
   双日ロジ 凸版物流 明治海運 ホンダロジ バンテックWT
C  国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD  花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D   宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
   中央倉庫 丸和運輸機関
EE  上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E   引越しのバイト


3 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:08:41
【09年卒スレ住人内定先一覧】
丸全   1      KWE   3      郵便事業   2     日新   1
日通   4      ケイヒン  1      三菱倉庫   1     他倉庫  1
鴻池   3      三電ロジ 1      アルプス   1     不明   5    
山九   2       日トラ    1      伊勢湾    2    
SSCS 1      ホンロジ  1      日立物流   1
松下ロジ 1      バンテック 1      日梱     1

                                        合計=35名

【残念賞】
東洋埠頭    三菱化学物流

4 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:10:11
物流ブラックランク

上組
========かたぎの壁========

日本通運
========神の壁========

ヤマト 佐川 西濃 福通
=========四天王=========


候補会社:JPエクスプレス


5 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:11:17
倉庫業

三菱倉庫
  【平均年収】771万円(30歳賃金/初任給 206,000→370,000(昇給率180%))
  【給与モデル】入社時(206,000円)→27歳(300,000円)→33歳(370,000円)→35歳(450,000円)
  【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:5日 年末年始:4日 有給4日(平均消化:10日)
  【離職率】5.6%(定着率:94.4% 男100% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率0.2%(2名)
  【その他】月平均残業時間:20時間(支給額:不明) 従業員数:864名(平均年齢:40.1歳 平均勤続:15年)

澁澤倉庫
  【平均年収】600万円(30歳賃金/初任給 205,000→351,500(昇給率171%))
  【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(219,000円)→30歳(351,500円)→35歳(393,000円) ボーナス:不明
  【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:5日 年末年始:6日 有給20日(平均消化:不明)
  【離職率】不明(定着率:不明 男95.5% 女 不明) 現業を除く全従業員の離職率:不明
  【その他】月平均残業時間:26時間(支給額:不明) 従業員数:805名(平均年齢:40.8歳 平均勤続:17.2年)

日本トランスシティ
  【平均年収】717万円(30歳賃金/初任給 205,000→346,900(昇給率169%))
  【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(262,200円)→30歳(346,900円) ボーナス:年176万円
  【休日】週休2日制(事務系は月一で出勤) 夏:4日 年末年始:3日 有給22日(平均消化:5日)
  【離職率】0%(定着率:100% 男100% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率2.0%(16名)
  【その他】月平均残業時間:30時間(平均支給額:83,070円) 従業員数:789名(平均年齢:41.6歳 平均勤続:20.4年)


6 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:12:00
三大フォワーダー

近鉄エクスプレス
  【平均年収】818万円(30歳賃金/初任給 203,000→不明(昇給率不明%) ただ、40万近くいく人もいる)
  【給与モデル】不明
  【休日】週休2日制(土日休業) 夏:7日 年末年始:5日 有給20日(平均消化:5.5日)
  【離職率】不明
  【その他】不明

郵船航空サービス
  【平均年収】703万円(30歳賃金/初任給 200,000→284,833(昇給率142%))
  【給与モデル】入社時(200,000円)→27歳(240,000円)→33歳(284,833円)→35歳(333,733円) ボーナス:不明(基準給+4ヶ月+α)
  【休日】週休2日制 夏:5日 年末年始:5日 有給20日(平均消化:6.7日)
  【離職率】10.9%(定着率:89.1% 男89.7% 女88.2%) 現業を除く全従業員の離職率:3.6%(42名)
  【その他】月平均残業時間:36時間(支給額:47660) 従業員数:1,118名(平均年齢:36.1歳 平均勤続:13.1年)

日本通運
  【平均年収】599万円(30歳賃金/初任給 218,800→約330,000(聞いた話))
   ただし、陸<海≒空らしい(OB談)
  【給与モデル】入社時(228,800円)→25歳(約280,000円)→30歳(330,000円)→35歳(人によるらしいが平均で40万前後) ボーナス:80〜130万
  【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:3日 年末年始:4日 有給25日(取れる人は少ないらしい)
  【離職率】データ無し(そんなに離職する人はいない(女子は除いて))
  【その他】月平均残業時間:∞時間 従業員数:37,963名(平均年齢:40.6歳 平均勤続:17.3年)


7 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:12:43
陸運@

日立物流
  【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給 204,400→296,142(昇給率145%))
  【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408) ボーナス:年168万円
  【休日】週休2日制 夏:事業所別 年末年始:事業所別(大体5日は貰える) 有給24日(平均消化:19.6日)
  【離職率】15.6%(定着率:84.4% 男87.9% 女75%) 現業を除く全従業員の離職率1.6%(37名)
  【その他】月平均残業時間:34.6時間(平均支給額:不明) 従業員数:2,332名(平均年齢:41.2歳 平均勤続:19.3年)

山九
  【平均年収】726万円(30歳賃金/初任給 207,110→277,900(昇給率134%))
  【給与モデル】入社時(207,110円)→25歳(277,900円)→30歳(335,200円) ボーナス:年201万円
  【休日】週休2日制(土曜出勤あり) 夏:事業所別(大体5日はある) 年末年始:5日 有給20日(平均消化:4.5日)
  【離職率】15.8%(定着率:84.2% 男85.5% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率0.7%(16名)
  【その他】月平均残業時間:31.3時間(サビ残多いってさ) 従業員数:2,157名(平均年齢:37.7歳 平均勤続:15.8年)

丸全昭和運輸
  【平均年収】642万円(30歳賃金/初任給 201,100→314,635(昇給率156%))
  【給与モデル】入社時(201,100円)→25歳(284,324円)→30歳(314,635円)→35歳(404,202) ボーナス:年128万円
  【休日】週休2日制 夏:4日 年末年始:5日 有給21日(平均消化:4日)
  【離職率】21.4%(定着率:78.6% 男83.3% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率1.3%(17名)
  【その他】月平均残業時間:30時間(平均支給額:50,000円) 従業員数:1,314名(平均年齢:43.3歳 平均勤続:20年)

8 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:13:26
陸運A

鴻池運輸
  【平均年収】約600〜650万とか言ってた(30歳賃金/初任給 203,000→329,440(昇給率157%))
  【給与モデル】入社時(203,000円)→25歳(275,833円)→30歳(319,440円)→35歳(374,422円) ボーナス:不明(データも無し、聞いてもいない)
  【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:不明 年末年始:4日 有給20日(平均消化:3.5日)
  【離職率】不明%(定着率:81.5% 男80% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率1.7%(17名)
  【その他】月平均残業時間:28.5時間(支給額:不明) 従業員数:969名(平均年齢:41.4歳 平均勤続:18.5年

日本梱包運輸倉庫
  【平均年収】491万円(30歳賃金/初任給 206,600→不明)
  【給与モデル】不明 ボーナス:年89.3万円
  【休日】隔週2日制 夏:連続7日 年末年始:連続6日 有給20日(平均消化:不明)
  【離職率】37%(定着率:81.5 男80.0% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率:1.7(17名)
  【その他】月平均残業時間:28.5時間(支給額:不明) 従業員数:969名(平均年齢:41.4歳 平均勤続:18.5年)

(噂の)福山通運(´ω`)
  【平均年収】490万円(30歳賃金/初任給 200,000→不明(昇給率:不明))
  【給与モデル】入社時(200,000円)→不明 ボーナス:年63(´ω`)<万円だお
  【休日】不明(年間108日(´ω`)) 夏:5日(年間に含み) 年末年始:6日(年間に含み) 有給20日(平均消化:2.7日)
  【離職率(´ω`)】60.7%(定着率:39.3% 男50% 女25.9%) 現業を除く全従業員の離職率9.2%(170名(´ω`))
  【その他】月平均残業時間:45時間(平均支給額:53,182) 従業員数:1,669名(平均年齢:36.8歳 平均勤続:12.7年)


9 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:27:21
いちもつ!
就職版には珍しくテンプレ充実しすぎだなw

次あったら追加しといてくれ
◆こいこい物流(陸運)業界◆ 20
http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1212680004/

10 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 18:34:15
>>9
了解した
毎度変換Thanks

11 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 19:32:49
さらします。内定先=三商ロジ。

12 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 19:59:19
>>11
年収どんなもんよ?

13 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 20:54:38
997 名前:就職戦線異状名無しさん[] 投稿日:2008/07/27(日) 20:36:14
上組

小指

やめれww

14 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 21:05:23
>>12
わからないです、、、

15 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 23:41:27
理系からこの業界きたんだが、
やっぱ通関士とかの資格持っとかないと国際物流には配属されないのだろうか?

ちなみにTOEICは700点超え。。

どのような基準で配属されるのかが未だに不明。。

16 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/27(日) 23:46:24
700ぐらいじゃ無理だろ

17 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 00:53:35
通関士持ってれば、確率は非常に高まると思う。
確実とはいえないね。俺人事じゃないし。

18 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 02:32:16
TOEICは900点ないと使い物にならないとよく言われるよ。
でも、勉強すればとることも不可能じゃない。

19 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 02:54:49
俺の最高TOEICスコアは180。海外に飛ばされたら飢え死ぬしかないのかな

20 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 03:15:18
>>19
久しぶり。

21 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 03:17:42
就活中に、FランでTOEIC750とった、って奴がいたんだが、
何故その努力を高校時にしなかったんだろう。

22 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 03:36:09
>>20
あ、ども。

選択解答の英文が一番長いやつを全てチェックすると180点取れる裏技。
今度は短いやつを全てチェックしてみるかな。

23 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 03:38:39
>>21
高校時代は屋上で繁栄活動を頑張ってたんだろ
母校はセシール入り風船だらけだ


24 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 10:09:46
物流≠陸運

25 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/28(月) 22:41:43
ペリカンだけはやめとけ
郵政の下請け超ブラック企業
小売以下の糞待遇

26 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/29(火) 13:28:43
大和物流ってランキングではどれくらいなの?
受けるのやめたほうがいいの?

27 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/29(火) 15:18:43
今更日立キタw

28 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/29(火) 15:48:07
こちらEランク(大東亜帝国ランク)
日立物流から説明会のご案内を受信した

どーぞ

29 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/29(火) 23:30:17
日立って説明会東京だけ?
エントリーしてなくてすまん

30 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/30(水) 00:00:17
日立物流のマイページのURL忘れてしまって入れない
誰か張ってね

31 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/30(水) 01:53:06
俺なんてマイページ送る的なこと言ってたのにその後なんのメールもないぞ。

32 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/30(水) 12:03:03
うーん

33 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/30(水) 12:04:12
【2008年 物流ランキング ver1.4】
SSS 日本郵船 商船三井
SS
S  川崎汽船
───────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA  日本貨物航空 三菱倉庫
A   新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫
───────────────────────────────
BBB JR貨物 MOL JAPAN 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫
BB  乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 西鉄航空 商船三井ロジ 
   日本トランスシティ 日本郵便逓送 郵船航空サービス
B  アイロジ ケイラインロジ コマツ物流 山九 住金物流 住商GL
   ソニーSSCS トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸
   日本石油輸送 三菱商事ロジ 三菱電機ロジ 名港海運 フジトランス
───────────────────────────────
CCC JFE物流 NTTロジスコ 丸紅物流 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸
   東芝物流 東陽倉庫 富士物流 ホンダロジ トライネット 鈴与
CC  NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー
   双日ロジ 凸版物流 明治海運
C  国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD  花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D   宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
   中央倉庫 丸和運輸機関
EE  上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E   引越しのバイト


34 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/30(水) 23:13:35
NECロジはまだ募集人数が満たないみたいですな

メールうざすぎる

35 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 00:05:05
↑それマジ思った。もういい加減糞メール送るなって。


36 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 00:10:36
俺は筆記でNEC祈られた
あんなクソ簡単な筆記で

37 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 16:42:38
上のランキングでマターリな会社はありますか?

大学3年です。

38 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 16:44:37
>>37
物流にマターリを期待するだけお門違い

他のインフラでもいきな

39 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 16:53:23
陸運散りすぎw原油市況で簡単に散る。

WTI産なんて日本じゃほとんど入ってこない。中東経由なのに・・。

ダメリカ人士ねw

40 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 16:59:07
>>37
学歴にもよるが郵便事業会社の総合職はいいんじゃないか?元公務員だしさ

41 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:01:34
郵便事業会社はこれまでは比較的マターリだったかもしれないが
これからもマターリだったら没落フラグだぞ

今後は普通に忙しくなるんじゃないの
噂じゃ、社員の半分がJPエクスに逝くそうじゃないか

42 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:06:38
>>41
マジでかw子会社に転籍くらうとか最悪だなw出向じゃなくて転籍だと給料も子会社水準なんだろ?

でも郵便事業って10万人もいる会社だろ。その中で総合職は30名しか募集してないんだから
もし総合職で入ったらある程度の待遇は保証されそうじゃね?

43 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:18:31
>>42
んで一般職が2000人も採用だろ?
同期の1.5%しかいないわけだから確かにうちの会社の名ばかりの総合職とは違いそうだよな

うちの会社、説明会では総合職なんだから車の運転させない!とか言ってたのに
懇親会に行ったら研修ではさせるとか変えてきやがったんだけど・・・
オートマしか運転出来ないが大丈夫なんだろうか

44 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:20:15
>>42
別に俺は郵便事業に内定してる訳じゃないから詳しくは知らないけど
以前、このスレで「第二のドイツポストを目指してる」とか言う奴がいたんだから
それなりに事業も複雑化するし、総合職30名であの規模を支えるんだから忙しくなると思うよ

JPエクスにはどれくらいの総合職が移動するかにもよると思うけど、本体に残っても事業増やすなら間違えなく忙しくなるでしょ

45 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:27:21
>>44
マターリは消えるってことか・・・
元公務員だからとマターリ体質だと勝手に思っていたが確かにこれからはそうじゃないだろうな

まぁ物流にマターリは存在しないってことか

46 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:33:57
マターリしたいならフリーターがお薦め

47 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:41:44
物流にまた〜りを求めるなよw
大手ほど忙しいしw


48 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 17:43:17
逆にインフラならマターリ出来るのか?

49 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 18:03:32
>>48
インフラはやっぱマターリでしょ

50 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 18:04:44
>>48
何となく、電力とかガスの総合職はマターリなイメージ
後は、地方の2級公務員くらいかな

まぁ、日本でマターリを求める自体がちょっと難しい気がするけどな

51 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 19:15:51
メー子ですがマターリな悪寒
あくまで他の物流と比べてだけど

52 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 19:55:00
メー子がマターリならほとんどの物流会社がマターリになるじゃんw
自分が向いてると思ったら受けるのが一番いいんじゃない?

53 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 21:08:26
>>52
は?
メー子こそマターリだろ
商事系もだが基本子会社系はマターリ
親の仕事をそのまま流すだけだからな
日立とかみたいに外販が大きくなってくるとそうもいかないが

54 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 21:19:20
>>53
メー子だからマターリとかそんなのねえよ

55 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 21:21:18
>>53
メー子でも外販がない会社は厳しい。
ランキングよく見ろ。ほとんどがメー子だ。
メーカーの名前冠してない会社もメー子ばかり。

56 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 22:17:48
>>53
大きな誤解があるようですね
物流子会社は以前は確かに「子会社」として親会社やグループ企業の元請けとなり
それを実際に流したりもしていましたが、大半は下請け企業や協力企業に流す「筒」のような役割でした
まぁ、要するに本体側は物流部門を独立させる事で物流の専門性を高めて
物流コストの明確化とある程度のコスト削減を見込んだ「コストセンター」としての役割を求めたわけです

しかし近年は企業のおかれている環境の変化により物流子会社も収益性を求められるようになりました
それに加えて、物流を経営戦略の一環として認識している企業が増えたことから物流子会社も連結子会社として
どうしても本体側の「物流コストの削減」をこれまで以上に求められるようになりました
しかし、物流子会社にとって親会社・グループ企業内での物流におけるコスト削減は自社の収益性を悪化させ、それが業績の悪化ともなります
それをカバーする為に、物流子会社側も利益を外に求めていくしか企業として生き残る方法は無い為、外販という事業をやり始めました
つまり本体側は物流子会社を「プロフィットセンター」として位置づけ、独立採算制=利益創出を求めるようになったわけで
物流子会社側もそれに則った事業戦略を行わざるを得ないわけです

さて、そこで>>53さんの主張する「マターリ」ですが、仕事の量が増えてかつてのような「馴れ合い」的な営業活動は可能なのでしょうか?
現実的に考えて無理ではないでしょうか
これは郵便事業会社=マターリではないというのと一緒で、事業内容が増えればそれだけ仕事の量も増えます
勿論、企業側も事業拡大に伴い人材の確保を行うでしょうが…人的資源の管理と人件費の圧迫を考えれば微増がいいところでしょう
つまり、個人個人に課せられる仕事の量は増えてしまう訳になります

さて、これで本当に「マターリ」は継続できるのでしょうか?
激務と言わなくても残業はある程度発生するでしょう
そして、メー子の中には隔週土曜出勤制を採用している企業もあるそうですから
ひょっとしたら独立系よりも忙しいのかもしれませんね
勿論、メー子と言っても鉄鋼系や家電系では繁盛期や待遇にも誤差があるので一概には言えませんが
相対的に考えてそれなりに忙しいのではないでしょうか?


57 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 22:18:52
>>56
凄く興味深いんだが如何せん長い・・・

端的に教えてくれ

58 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 22:31:28
>>57
2chですが読んでいただければ幸いです

要約すると、かつては「マターリ」だったかもしれないが
経営環境の変化でメー子も採算性を求められるようになり
人材がそれまでと大差無いので必然的に個人が抱える仕事の量が増加し
メー子といえど「マターリ」ではなくなりつつあり郵便事業も同じ事が言えます

という事です

59 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 22:35:42
>>56
マターリは言いすぎかもしれないが
メー子が激務としたら独立系は過労死レベル
そもそも物流会社のほとんどが独立中小企業で成り立ってる中で
>>52はそこらへんをちゃんと考慮しての発言なんだろうか

>>56の意見には別に文句ないけど
郵便事業がマターリじゃないって考えには至らないな
郵便事業がマターリじゃないとしたらほぼ全ての物流会社は激務になる
まぁ日本にマターリはないって発想なら同意だけどな

60 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 22:59:34
>>59
どうも理解していただけないようで…

かつてはメー子=物流子会社は系列企業の仕事を請け負う為に
営業から配車まで比較的「楽」な仕事だったかもしれません
忙しい仕事は下請け企業や協力会社へ渡してしまえばよかったのですから

しかし、本体側から事業拡大を言い渡され必然的に営業が活発化します
それに伴い「忙しくなった」というのは結構有名である程度なら業界本にも載ってます
加えて現状で現場の仕事量も増えたことで管理側も管理する幅や荷物・人員・荷主への対応が増えてしまい
系列以外の荷物ですからクレーム処理も独立系と大差の無いものとなるのではないでしょうか
つまり、比較的忙しくなく定時退社もokという体質が消えつつあるという事です
ついでに、私はメー子が「激務になった」とは言ってません

郵便事業も現状では比較的マターリという話を聞きますが
民営化に伴う営業活動の活発化や諸外国の郵便との提携等でそれなりに仕事の量は増えていくでしょう
何よりも、民営化の根底には郵政グループの収益創出を軌道に乗せ、採算性を出させる事が目的なのですから
それを考えれば今後は取り扱う荷物の種類や量も増えていくでしょう
総合職がどのような仕事を任されているのかまでは知りませんがあれだけの規模を誇る郵便事業会社で
30名という少数ならば将来の幹部候補生としてかなり責任ある仕事を任され、各地を転々とさせられる事は明白です
勿論、民業圧迫に怯える民業側が公正取引委員会に申し立てを行い、訴えが認められたりした場合や
郵便事業会社が何らかの原因で事業失敗に追い込まれれば、現状維持を目的として仕事の量が減り「マターリ」に戻るかもしれませんが
かなり確立は低いと思います

まぁ、物流業界で「マターリ」を求める自体がおかしいと私は思いますけどね
ちなみに、忘れられているようですが「財閥倉庫」は物流業界の中では「マターリ」だそうですよ
国内的に見ればどうなのかわかりませんが、話を聞いていると結構「マターリ」だという社員の声も倉庫スレにはあります
実際にどうなのかは知りませんが…少なくとも今後も比較的「マターリ」なのではないでしょうか

61 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:10:29
>>60
凄く興味深いんだが如何せん長い・・・

端的に教えてくれ

62 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:12:56
物流はマターリです

63 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:13:08
>>61
メー子も今後は・・・
郵便事業も今後は・・・
倉庫はマターリ勝ち組

64 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:16:02
>>63
倉庫がマターリなのは何故?倉庫や土地といったリソースがあるから?
でもやっていることは総合物流企業と同じじゃん。なんで倉庫業だけ敢えてマターリなの?

2chでマターリという噂があるから・・・ってのは無しな。
それだと大層なことを上で言ってたが物流業界にマターリが無いのは何に噂がないからってだけのことになる

あと俺も物流業界はマターリじゃないと思ってる。ってかマターリなんて日本じゃ都市伝説級に少ないでしょ。


65 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:18:15
>>64
俺は60じゃないのであしからず・・・w

66 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:53:14
>>64
>>60ですが、私に聞いたのですか?

だとしたら一応反応します
私も実際に財閥倉庫で働いた事はあまり無いのでわかりませんね
ただ↓
>ちなみに、忘れられているようですが「財閥倉庫」は物流業界の中では「マターリ」だそうですよ
>国内的に見ればどうなのかわかりませんが、話を聞いていると結構「マターリ」だという社員の声も倉庫スレにはあります
>実際にどうなのかは知りませんが…少なくとも今後も比較的「マターリ」なのではないでしょうか
のように、文脈的に「らしい」としているのでそこまで決め付けれれるのはちょっとおかしいのでは
ついでに「財閥倉庫」であって「倉庫業」がマターリとは決して言ってません

財閥倉庫も場所によっては「激務」があるそうですよ、特に港湾関係は
倉庫の総合物流事業といっても、大手フォワーダーに比べたらそれほど大きな事業でもないですし
大半の財閥倉庫は物流事業以外にも展開しているので実際のところ「マターリ」なのかは知りませんが
少なくとも定時退社があるということだけは、就活中に財閥倉庫の先輩社員の人から聞きいた話です
仕事の内容もそれほど忙しいとは聞いてませんし、ネットでもその話は何度か出ています
それが私の根拠です
ただ、しつこいようですが「実際の事」は知りません

偉そうに大層なこと言ってますが、私もバイト以外で物流に関わった事は無い、内定者の一人ですからね
ちなみに、財閥倉庫は落ちました
決して財閥倉庫を擁護しているものではないのであしからず

67 :就職戦線異状名無しさん:2008/07/31(木) 23:55:44
財閥倉庫ってか倉庫上位6社は比較的またーりじゃないの?

68 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 00:05:39
>>67
大手だからまたーりとか妄想やめたほうがいいよ
学生かw

69 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 00:06:49
>>68
そんなあなたは社会人さん?

70 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 00:50:53
>>56
>それをカバーする為(中略)外販という事業をやり始めました
まだまだ外販は色々な目的がある。
ビジネスロジ構築により
・輸送効率を上げる(往復で、トラックの空気を運ぶ量を減らす)。
・荷役効率を上げる(パレチゼーションしやすい形にする)
・環境負荷低減(EUのリーチを視野に入れてる企業もある)。
目的の優先度は企業によって違うけど、各企業の経営戦略を調べれば見当は付くかな。



71 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 00:54:16
>>56連カキすまん
>事業内容が増えればそれだけ仕事の量も増えます
特に食品メー子は流通加工等が複雑化してきたから、ちょっと大変になったよね。

メー子だけでもかなり深いから、質問はメー子板でやった方がいいと思うよ。


72 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 00:55:22
お前らそんなにマターリしたいの?
俺は、働いた分だけ給料がもらえて、基本土日休みだったらいいんだけど。

73 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 01:10:24
>>72
俺もそう思う
マターリとかw平日なら終電に乗れるぐらいだったらOKだわ



74 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 01:12:08
>>72
私も賛成です
別に休日に家でマターリすればいい訳ですし

75 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 01:14:13
てかこの業界志望でマターリを期待するのがどうかと思う

76 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 01:15:55
>>75
だよなww

77 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 06:51:27
>>60
なんだwあんたまだ学生かよw
経験談のように語るから転職を繰り返して色々見てきた社会人かと思った

だからあんたの言ってることは分かってるんだって
そもそもの話すテーマが違うんだって
俺は>>52のメー子とかは物流業界の中でもマターリじゃない方っていう考えに噛みついただけで
メー子がマターリとは言いすぎてるけど、子会社系は比較的マターリ
忙しくなるとか業界本(笑)とかでは書いてあるし、事実忙しくなってきてる雰囲気はあるが
それでも根本的な体制がマターリだったわけだから、そう大して変わらないのが現状です
学生に言っておくけど、あまり業界本とか当てになるもんでもないよ

ちなみに私は商事系子会社勤務3年目です
メー子とも多少取引があって話を聞いてますが、忙しいといいながらも
平均以上の休みがあって、残業も少ないと聞きました

78 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 07:00:53
物流企業が激務で財閥倉庫がマターリの理由を真剣に考えてみない?


三菱倉庫だって住友倉庫だって世界主要地点に拠点を置いてグローバルにDoorToDoorの一貫輸送やってるやん。
三井倉庫に至っては不動産事業の割合よりも総合物流事業の方が相対的に売上げベースで主要事業になってる。

つまりあらゆる面で財閥倉庫は総合物流企業としての一面を持ってる。
で、更に>>60の論理でいけば手がける事業が多いほど激務となる。
倉庫というリソースの営業や倉庫管理業務、不動産の開発や営業などの事業を余計に抱えている分、
激務度で財閥倉庫は少なくとも物流企業以上(財閥倉庫≧物流企業)でしょう

79 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 07:50:06
>>78
倉庫スレで感じたことだが、「財閥倉庫の内陸倉庫」はマターリなんじゃないかな(繁盛期なら違う)
特にそこの非管理職は他職種に比べて作業量は少なそう
当然定時帰宅なんかはできないが、年中深夜帰宅ということもない
その辺の実態と倉庫業の(古い)印象とが合わさってマターリと思われるのでは?

80 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 07:58:14
>>79
作業量は少ないか?物の流れには24時間365日休みなんてないから物流企業も仕事は大変なのは分かる
それはつまり倉庫も24時間365日機能していないとダメってことじゃん

それに年中深夜帰りということも無いのは物流企業だってそうじゃん。
結局は単に財閥倉庫の歴史が長いだけってことなのか?

81 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 08:47:18
別に管理職が作業量を策定しているわけではないし
深夜まで稼動していても現業の管理職側が忙しい訳で
総合職の管理職とは職分が違うんじゃない?

82 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 08:51:36
>>81
現場の管理を現業に任せて自分は早々と家に帰って遊んでるなんて出来るのか?
それに結局責任取るのは自分でしょうーが。

83 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:05:36
現場の責任は現業の管理職が責任取るんじゃね?


84 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:10:00
>>83
そんなもんなのかなー?
俺はよく知らんのだが、取り敢えず三井倉庫の説明会の話では総合職の最初の仕事は倉庫の現場管理だった。
当然人員的な面から倉庫全体の運営まで。だから現業で管理者がいるかは知らないけど、総合職が管理の責任を負うと思ってたよ

それに総合職だからと業務を現業に押しつけて毎日(繁盛記以外)定時帰りとか出来るとも思えない

85 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:13:32
>それに総合職だからと業務を現業に押しつけて毎日(繁盛記以外)定時帰りとか出来るとも思えない

まさにそれが実現している可能性もあるのでは?
総合職の現場管理たって、常に現場まで行って指示をだすのでは無くて
ある程度は予定とか人的資源管理だけして、基本的には現場のリーダー的な存在に作業の目標値とか伝達してるとかじゃね?

86 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:16:03
>>85
>まさにそれが実現している可能性もあるのでは?

なるほどwその発想は無かったわw

でもそうすると、倉庫の現場管理以外ではマターリってわけでもなくね?
三井倉庫の説明会では新入社員は倉庫で現場管理に就いて、経験を積む程違う部門へ行く感じだった。それは三菱倉庫も同じ感じ。

87 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:17:37

まさにそれが実現していることが倉庫がマターリたる理由であるっていう発想ね。

88 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 09:38:26
>>86
俺は倉庫部門以外でマターリが実現しているという話を聞いたことないぜw
不動産とか結構きついだろ…
>>66の言うのように港湾の倉庫は結構忙しいとも聞いたことがある
あとは通関部が比較的楽という話も聞いたことあるな

なんでなのかは謎でありますw

89 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 10:57:08
郵便事業内定者だが、休みが年間150にマジびびった。
一般職は100らしいけど、、、
ちなみに給料は大したことない。
一部上場メーカーぐらい。

90 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 11:18:22
>>89
実際はそんなに休み取れないんじゃない?

91 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 12:44:59
お前らOB訪問くらいしろよw
ちゃんと教えてくれる人が大半だから

財閥倉庫上位2社は、部署によるがその多くが8時〜9時に退社と言っていたぞ
タクシー帰りはほとんどしたことないって

土曜出勤は比較的多いが日曜はあんまりないらしい
代休はきちんとくれるとのこと

給料は大手家電メーカーのShの知り合いと同じくらいだって言ってた
まぁまずまずなんじゃね?
これで文句言うなら地方公務員にでもなりやがれってんだ

92 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 18:20:45
ふーん

93 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 18:28:39
財閥倉庫現場は確かに八時が目安。
当たりの場所なら六時半に全員帰り終える所も実在するよ。

94 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 18:54:40
財閥倉庫を基準にして話すのやめろよw


95 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 19:00:45
でも八時って日本企業なら普通じゃね?
早いとこはもっと早いのか(お役所除いて)?

96 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 19:08:02
そんなもん忙しい時期は終電ってこともあるだろうし、暇な時は定時ぐらいで帰れる時もあるだろ
民間で働くんだからマターリだとか言ってる奴がおかしいんだよ
慈善企業じゃねんだぞ


97 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 19:10:04
だいたい学生は求人の建前とかわかれってんだ

98 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 21:34:54
自演臭(ry

99 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 22:40:29
スレ違いかもしらんが、俺はそもそも一生を、残業を遅くまでし続けて
働き続ける気は毛頭ないね。一応物流企業内定だが、スキルをつけたら
ヨーロッパ(笑)あたりの会社に就職して日本なんか出てってやる。
あっちじゃマターリが基本だし、それできちんと生活が成り立ってる。
売国奴と呼びたければ呼べ。

100 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 22:50:57
じゃあ遠慮なく…>>99売国奴(笑)め

101 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 22:57:46
>>99
現地の人間ですら職がないというのにお前ときたら・・・・・・。

102 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/01(金) 23:15:42
たしかに馬車馬みたいには働きたくないなぁ


103 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 00:12:57
それでも我慢して働くしかないだろ…日本人に生まれてきてしまったのだから

104 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 02:34:23
物流内定者ならもうちょい視野広く持てよ。
別に日本で働くだけが道じゃないだろうに。
欧米だけじゃなくて、その他の国だって住めるんだし。
むしろ激務大国日本で働いたら、その後どこでも働けるだろ

105 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 03:07:37
残業の話を聞く限り、財閥倉庫はマスコミや金融と比べたらまったりだな。
おれはこういう感じで倉庫=まったりと認識してる。

よくスレに出てくる「結構忙しい」も2ちゃんでいう「まったり」のうちに入るんじゃないんかねー。

106 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 03:53:32
あと、倉庫なんかの物流サービス業だと営業の割合がメーカーや金融、商社なんかの他業種より少ないのも「比較的まったり」の要因だろうな
「売ってナンボ」じゃなく「量を流してナンボ」だから忙しさの種類がただの客商売とは違う。

107 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 10:58:01
確かに宅配便とか引越しをやってなければ営業は比較的楽かもしれないな

>>104
簡単に言うけど、現地の言葉を覚えて尚且つ、現地の企業に雇ってもらわなきゃ
ビザだった貰えないのにどうしてそう短絡的に考えられるの?

108 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 16:00:54
物流はつらいぜ
荷主側にいったほうがいいと思うよ

109 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 16:57:25
>>107
そうやって働いてる人を見てきてるからかな。
日本みたいに正社員じゃないと負け組みみたいな国ばっかじゃないからね。

110 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 20:10:36
>>109
派遣とか契約社員ばかりなのは日本ぐらいなんじゃないの?
みんな正社員だったら勝ち組とか負け組みとか関係ないだろうし。

111 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/02(土) 20:29:30
>>109
欧米では非正規雇用よりも正規雇用のが多くて働き方が多種多様
反面として正規雇用でもホワイトとブルーに明確な壁がある

で、ビザの問題はどーすんの
まさか不法滞在なんて言うなよ

112 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/03(日) 23:32:46
おーい、めちゃくちゃ過疎だな最近

もしかしてこのスレの住人は夏休みを謳歌してるリア充の巣窟だったのか!?

113 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/03(日) 23:33:41
そろそろ研修旅行か・・・

114 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/03(日) 23:37:04
>>113
研修旅行?

社員じゃなくて学生っしょ?研修早いなww

115 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/04(月) 00:42:29
研修旅行とかwwwどんだけwww

116 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/04(月) 09:09:33
>>113
俺も月末に研修旅行がある
現場見学とグループワークがメインのようだ

117 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/04(月) 23:07:59
○菱化学物流はなぜランキングでは下のほうにあるんですか?


118 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/04(月) 23:48:40
それと似たような疑問は2003年の過去スレでも発見しましたw

119 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/04(月) 23:56:18
懐かしいね三菱化学物流w
内定辞退してよかったのか悪かったのか未だに謎だぜwww

120 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 00:28:15
ランクなんてメチャクチャだよw


121 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 14:59:19
トップの方はいいが、中盤から下にかけては酷いもんだよな

122 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 21:07:28
>>118-119
どんな理由があるのですか?

123 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 21:35:33
>>122
俺が聞いたときは過去の採用実績校っていうのがあった
いわゆるFランが一杯だからランク低いってだけ

俺は子会社って点で辞退して独立系で化学物流やってる会社に行く事にしたけど
世界でも有数の化学メーカー直属の物流会社で、最近は三菱化学以外の物流業務を請け負ったり
海運業も実際に船舶を運用している点から普通に良い会社だと思うよ

ただ、未上場ゆえに開示情報が少ないから自分で探さなければならない点でちょっと困ったけど

124 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 21:42:21
澁澤倉庫から説明会の連絡きてた

125 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:05:56
西鉄航空って結構上位だな
街でよく汚いボンゴを見かけるのになんで?
あんな汚い車に乗りたいと思わないんだけど・・・

126 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:10:58
別に総合職が乗るわけでは…

127 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:22:39
物流の営業職ってメーカーや商社と違って特に商品があるわけじゃないよな
比べてマターリできそうなイメージあるが甘いかな

128 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:32:13
>>127
甘いよ
競合他社がどれだけあると思ってんだ

129 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:37:09
ざっと陸運だけでも6万社程だったと記憶しているw

130 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 22:43:41
学生が言ってるマターリって何だw
そんなとこねえよ
若い奴ほど遅くまで残ってるのによ


131 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 23:03:33
学生だが、別にマターリ基準で会社選びなんてしてない
そもそも物流志望でマターリ希望してる奴の心境が理解不能です

132 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 23:12:18
>>124
何故にこの時期??


133 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 23:43:21
>>132
いや、俺に聞かれてもw 秋採用みたい。
一応倉庫だから書き込んでみた。てかランキング見たら
財閥除いたら上位倉庫会社なんだね。

134 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/05(火) 23:57:07
佐川急便が貨物航空事業から撤退へ、燃油高騰などで
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080805-OYT1T00555.htm

135 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 01:33:09
この業界も先行き暗いな原油高騰で
やっぱインフラだな

136 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 04:36:05
>>123
よく営業職で募集しているところを見かけるんだが
実際のところどうなんでしょう。

137 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 09:29:41
>>135
素人乙!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

138 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 11:19:58
そういえば同じようなメー子なのに会社によって休日が20日近く違うのは
なんでなんだ?
誰か事実を知ってる人はおらんかね?

139 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 12:15:27
業界の基準があるんじゃなくて親会社が基準となってるからじゃない?

140 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 13:21:11
ホンダロジの年収ってどんくらいかわからない?

141 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 15:02:22
澁澤受けるお^^

142 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 17:26:25
日立の説明会行ってきたお

143 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 17:33:08
夏採用の時期ですか。

暑いのに皆頑張るね。

144 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 21:00:02
みんな頑張れお!!
おっお!

145 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 23:20:15
内定者の8割が女でびっくりした

146 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/06(水) 23:29:40
え?
YAS???

147 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 00:19:03
さすがに誇張だろ

148 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 00:34:58
>>139
う〜んそうなんだろうか?
家電業界内でも違ったりするし会社による違いがわからんのだ。
それとも募集にカラクリが?

149 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 01:14:41
ちなみにどこよ?

150 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 02:50:52
>>135
インフラも石油価格高騰で赤字だお^^

151 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 11:00:09
物流は、企業の数が多いゆえに淘汰はよく起きるが…
業界自体が斜陽産業にはならないのが唯一の救いだな

152 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 16:24:43
どこでもドアが発明されれば…

153 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 17:57:41
どう考えてもどこでもドアなんて実現不可能だろw

154 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 19:34:27
そう思っていた時期が僕にもありました

155 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 20:51:43
運行管理者資格を取得しないと主任になれないため
日本通運株式会社を退職致しました。

156 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 21:28:37
お前の昇進もここで行き止まりだ

157 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/07(木) 22:47:31
現業かよwwww
高卒かw

158 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/08(金) 14:15:28
今年商船三井ロジとホンダロジに内定もらったんだけど、給与面あるいは年収だったらどっちが良いか教えてくれない?

159 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/08(金) 16:38:08
>>158
おまえよく内定とれたな
すげえわ
よく考えて決めろよ


160 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/08(金) 17:54:32
みんなの会社、土曜出勤ある?
他社だけど、土曜は午前だけとか、仕事量が少ないとかいう話を聞いたけど、うちの会社の実情はいかに。


161 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/08(金) 18:06:41
この業界休日出勤はよくある

162 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/08(金) 21:26:09
給与面あるいは年収w

163 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 01:08:01
なんでマースクの話題がいつの間にか無くなってるんだ?
最初の方のスレでは神って言われてたのに

164 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 05:12:39
>>140
30で500万 40で700という話を聞いた事がある。
ただ、実力主義なんで上下の差が激しいみたい。

165 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 18:10:18
物流の実力主義ってなにが評価されるんだろう?
できれば出世もしたいけど…

166 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 18:17:04
>165
出身大学

167 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 18:33:52
>>166
確かにそうだね。
出身大学がよくなければ出世の対象にならないからね。
出世するのは一流大学出身の人間の一部だからね。

168 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 22:18:11
ホンダロジは社員質問会で
高卒だろうが重要な役についてるって言ってた

169 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/09(土) 22:46:27
>>168
重要な役って役職?役割?

170 :佐藤拓也 ミスター大風呂敷:2008/08/09(土) 22:53:34
元ホークス「ラジオ」の近況

http://blog.livedoor.jp/siotakousuke333/

171 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/10(日) 00:13:37
>>168
それってマイナスイメージだろ

172 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/10(日) 12:43:54
>>171
高卒が重要な役につけるほどうちのレベルは低い
って言えば潔くていいのにな
変に成果主義っぽさを出されても
高卒に重要な役を取られるくらいの大卒社員しかいないなんて終わってる


173 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/10(日) 15:58:06
学閥が激しくなければ学歴のみで閑職に飛ばされるような事はないだろうと思いたい。

民間なら東大京大よりも慶応早稲田の方が強いしな。

174 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/10(日) 20:02:00
トナミ運輸から2人オリンピックに出るなw
バドミントン
http://www.joc.or.jp/beijing/sports/badminton.html

ちなみにSANYOのオグシ男は今夜22:15〜BSでやるおw

175 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/10(日) 21:00:38
40で700だったらYASくらいだから結構優良じゃんか。

176 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/11(月) 04:44:56
運輸板の連中って現業だよな?
書き込む内容もスレ趣旨とは全く関連性の無い下ネタか
〇〇営業所の××嫌いだとか
とても四年制の大卒とは思えない

177 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/11(月) 06:47:21
運輸板は現業とドライバーしかいないんじゃね?
ドライバーの愚痴みたいなスレの盛り上がりが圧倒的だし。

将来は下手すりゃあそこに名指しで叩かれるなんてwwwww

178 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/12(火) 00:53:46
>>163
情報少なすぎ。誰も本当のところがわからん。

179 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/13(水) 12:07:23
【2008年 物流ランキング ver1.6】
SSS 日本郵船 商船三井
SS
S  川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA  日本貨物航空 三菱倉庫
A   新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫
───────────────────────────────
BBB JR貨物 MOL JAPAN 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫
BB  乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 西鉄航空 商船三井ロジ 
   日本トランスシティ 日本郵便逓送 郵船航空サービス
B  アイロジ ケイラインロジ コマツ物流 山九 住金物流 住商GL
   ソニーSSCS トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸
   日本石油輸送 三菱商事ロジ 三菱電機ロジ 名港海運 フジトランス
───────────────────────────────
CCC JFE物流 NTTロジスコ 丸紅物流 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸
   東芝物流 東陽倉庫 富士物流 トライネット 鈴与
CC  NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー
   双日ロジ 凸版物流 明治海運 ホンダロジ バンテックWT
C  国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD  花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D   宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
   中央倉庫 丸和運輸機関
EE  上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E   引越しのバイト


180 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/13(水) 23:57:04
日通って何でここで評判悪いの?
素朴な質問…

181 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 01:23:07
>>180
過去スレをわざわざ初代から載せてるんだから読め

182 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 01:59:53
>>181

すまん携帯からだから見れない…

なんでなんかなー?

183 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 02:30:59
てか日通って年間休日は120日もあるんかな。

教えてエロい人!

184 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 02:33:45
実際はそんなにねーよ
建前だよ
学生はそんなことも知らねえのかよ

185 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 03:50:54
日通は実際どのくらいあるの?

186 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 03:53:25
紙面上は絶対に120日になるだろうさ、紙面上はな

187 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 03:56:44
部署によってかなり違うだろうな

188 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 06:36:07
警察けってCCCにしました。
後悔はない!…

189 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 08:06:00
52×2 104
夏期休暇 5
年末年始 5
創業記念品 1
の115日がこの業界のデフォでそれプラス有給だと思ってる
有給は取れないであろうことも自覚してる

190 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 09:35:52
北京五輪に関する物流を担当してるのが佐川急便らしいな

なんでうちの会社やらんのかな?頑張ってやればよかったのにー

191 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/14(木) 16:49:10
>>188
警察と物流かw
どっちも微妙

192 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/15(金) 06:55:50
NECロジと日通ならどっち行く?(メーカー物流のレスより)

193 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/15(金) 21:18:30
>>192
自分の道くらい自分で決めろこのヘタレ。

と言ってあげなさい。

194 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/16(土) 00:18:20
俺なら日通だな
メー子は本体からの出向人事が結構うざいと聞いたし

195 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/16(土) 00:39:35
>>194
会社の将来性を考えたら日通だよな。ただ、働きやすさを考えると、何とも言えない…。

メー子の将来性ってどうなんだろうね。

196 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/16(土) 02:13:10
ホンダロジの上司って高卒ばっかりってマジ?
なんでも大卒は10年前ぐらいからしか採用してないらしい。


197 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/16(土) 20:00:50
現業の上司は高卒だろ
でも係長止まり
採用してないのは親会社からの出向がトップを占めていたから
これからは大卒総合職が上に行くらしい

198 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 11:51:32
就職先言って誰も良い顔しない…

199 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 14:37:43
>>198
どこよ?

200 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 14:51:28
チョメチョメ運輸

201 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 18:19:06
日本ヤマト梱包ロジテム通運


勝手に合併させてみた

202 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 18:26:51
日通は図体がでかいだけだな

203 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 21:17:36
日通て言ったら褒められたぞ

204 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/18(月) 21:30:21
日通はやっぱ、陸>海>空の順なんかな。

205 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 15:19:14
ナニが

206 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 15:57:40
給料の安さ?
出世のし難さ?
離職率の高さ?

207 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 18:37:15
物流業界って基本ノルマ営業??

208 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 18:45:26
BtoCやってるとこならそうかもな。

209 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 18:45:48
会社によるだろ
個人向けと固定客向けの違いだけでも大きく異なる

210 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 20:16:12
>>206

優遇のされかた

211 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/19(火) 23:44:43
西濃はブラック?

212 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 02:45:57
知らん

213 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 02:48:24
てかこの業界きてブラック?とか聞くなよw
今、業界がどういう状況かわかってるのかよ

214 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 03:37:33
Googleのストリートビューで内定先の事業所のオフィス見てたらあまりのしょぼさに泣けてきたorz

215 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 11:14:27
大手はブラックではないみたいね

216 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 11:18:04
>>215
どうして?

217 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 14:59:08
とりあえず金はくれるから

218 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:20:24
それじゃあ君にとってブラックな所は殆ど無いよ。よかったね!優良会社で!

219 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:34:45
一橋の友達の話を聞くと郵政総合職はガチで勝ち組だとしか思えない・・・

220 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:46:08
>>219
郵政総合職と比べるのがまちがい

221 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:47:39
ん?あーそうか。
郵便事業株式会社の総合職ってこと?ごめんごめん。

222 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:51:15
どんな風に勝ち組なのかkwsk

223 :就職戦線異状名無しさん:2008/08/20(水) 15:53:11
まー格差は常だよ。今の世の中

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