5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【日露】北海道サハリン海底トンネル

1 :シベリア鉄道:2007/12/02(日) 12:11:35 ID:gJGBfxzE
シベリア鉄道国際化整備推進機構発足準備委員会

宗谷海峡に海底トンネルを建設し、日本とヨーロッパをシベリア鉄道経由
で結ぶ構想があると報じた。2000年9月にロシアのイルクーツクで開かれる
バイカル経済フォーラムで日本側がはじめて提案する。
構想では、日露共同で北海道(稚内)とサハリンの間の宗谷海峡、ロシアが
サハリン北西部と大陸間の間宮海峡(タタール海峡)に、それぞれ海底トンネル
を建設する。最短距離は、前者が約43km、後者が約8km。またサハリンの鉄道の
整備も必要となる。宗谷海峡は水深が71メートルと浅く、青函トンネル
(延長53km、水深140m)より技術的には容易で、委員会は建設費を1兆円前後と試算している
ロシアのプーチン大統領が「ユーラシア横断鉄道計画」の策定を鉄道省など関係機関へ指示したと報じた。
【個人的な見解】
今後、中国とは経済交流を大きくして、ロシヤとは資源供給や軍事的な
かかわりを持った方がいい。北海道とサハリンを海底トンネルで繋ぐ
計画がプーチンにあるらしい。 これが完成すれば、英国からヨーロッパ・中央アジア・中国やロシアとも
船や飛行機に頼らず鉄道による安全・格安な経済交流が実現する。
経由地の経済効果も莫大になり、投資に十分見合うと思う。
東京発〜北海道〜シベリア鉄道〜モスクワ〜東欧〜欧州〜英国
が繋がれば、船便より安く速く安全に運行できる。資源やエネルギーも確保できる。
シーレーンに不安があるので、この計画は魅力的に見えるのは俺だけか?
個人的にシベリア鉄道に乗って、東欧や北欧にいって見たい。飛行機は嫌いだから。




109 :名無しさん@3周年:2008/01/10(木) 12:35:06 ID:wnCbn7gU
韓国との海底トンネル話は全く展望が無いばかりか在日犯罪の増加に
繋がる日本の半分の国土の韓国に巨費を投じてトンネルを掘る意味
など全く無いのである,そんな願望が若し韓国人にあるなら襟を正し
日本に無理な要求や反日感情を先ず捨てる事だろう

110 :名無しさん@3周年:2008/01/10(木) 13:28:27 ID:oLoFRaNk
ロシアとの平和条約締結が先決。さっさとやればいいんだが
森みたいな体育会系の筋肉バカが自民党を仕切ってるんだから
政権交代でもしないと無理か。

111 :名無しさん@3周年:2008/01/10(木) 17:23:57 ID:wnCbn7gU
自民党のアフガン対艦給油が再び復活しそうな雰囲気になって来たが自民党
はアメリカ一辺倒政治を止めて欲しい,外国艦船に給油する余力があるなら
寒さで震えている低所得者は原油高騰で暖房器具が使えない,先ず自国民の
為に油を使うべきだ,納税者を優先すべきだ,強行に対艦給油を実施するな
ら衆院選は敗北に向かうだろう,そして高騰する中東原油を諦めロシアから
の輸入にすばやく切り替えるべきである「機を見てせざるは勇無きなり」は
正に此の事である



112 :名無しさん@3周年:2008/01/10(木) 19:30:19 ID:rScUeAe5
>>105
労働コストは人材派遣でまかなうのが基準で、台湾なんかの地下リニアが基準になる。
安い労働力、安い建設費用、良質な海外資材、サービス力の向上。
地下鉄感覚ではなくリニア線を基準の建設なら、時間も費用も浮く。


113 :名無しさん@3周年:2008/01/11(金) 20:46:39 ID:h4yAuHkZ
北朝鮮が安定化すれば、ロシアは韓国まで鉄路をつなげるよ。
そしたら日本は釜山と山口あたりにトンネルを掘りたくなるだろうな。


114 :名無しさん@3周年:2008/01/11(金) 22:29:29 ID:h3VUJCYk
NPO法人 日韓トンネル研究会
ttp://www.jk-tunnel.or.jp/

麻生太郎が統一協会系日韓トンネル研究会の顧問に
ttp://asyura2.com/07/senkyo29/msg/846.html

日韓トンネル=犯罪者B国人が山ほど不法入国
日炉トンネル=炉シアンマフィアと炉シアン美人が不法入国して歌舞伎町がwktk

115 :名無しさん@3周年:2008/01/11(金) 22:50:08 ID:wnzb6UKJ
日姦トンネル構想以前からあって佐賀県の一部に看板が建ってる。
売国政治家がいっぱい集ってるよw

116 :名無しさん@3周年:2008/01/11(金) 23:51:29 ID:ZECJ/zYS
>>113 わざわざ日本海に長距離海底トンネル掘って朝鮮半島を活性化
させる位なら自国の北海道からサハリン経由の方が北海道の活性化に
なる 韓国,北朝鮮経由でロシアに継ぐ危険なルートを日本人なら選
ばない

117 :名無しさん@3周年:2008/01/12(土) 00:09:59 ID:Wk4X3a0g
       ,ィヾヾヾヾシiミ、     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      rミ゙``       ミミ、  <
      {i       ミミミl    |  利権売国政治家が強引にトンネル姦通しますから
      i゙i ,,,ノ 、,,-=、 ミミミ!   |  
      {_i=・}-{_=・`} ̄レゥ:}   \________________
         l ̄,,,,_,゙ ̄` :::ン   
       |/ _;__,、ヽ..::/l   
       ヽ.~ニ~ ' .::::ノ/ }\_
     _,,.-‐' `ー '"::/ /  |   ̄`''ー-、
  r‐''"   ./  i\/  /    |     / ヽ
  /     /   | /;;;ヽ、 l ヽ /     ノ /}


118 :名無しさん@3周年:2008/01/13(日) 00:12:35 ID:oc015IkC
石油価格100ドル時代のエネルギー危機“突破口は東シベリア”
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94828&servcode=300§code=300

119 :名無しさん@3周年:2008/01/17(木) 17:12:39 ID:smjBDpIP
age

120 :名無しさん@3周年:2008/01/18(金) 13:06:02 ID:xnbJNXXW
「ロシア側から400万円」 内調職員を懲戒免職
http://www.asahi.com/national/update/0118/TKY200801180001.html

121 :名無しさん@3周年:2008/01/26(土) 22:32:28 ID:GwEWCErJ
「南北とロシアによるシベリア東部共同開発を」
http://korea.nifty.com/news/News_read.asp?nArticleID=39687

122 :名無しさん@3周年:2008/01/30(水) 02:00:55 ID:/DHXNVWT


10兆〜20兆ぐらいかかるトンネル建築費は、誰が出すの?



123 :秘密兵器ゴルゲリオン ◆753Z/RLFiY :2008/02/05(火) 23:26:38 ID:kfgQVbBD ?2BP(210)
■■■■米軍基地は北海道に移転し、日本軍と米軍の共同作戦を展開せよ■■■■
 北方領土問題は、約60年間にも亘る耐え難き沖縄米軍基地問題と同様に、日本国民にとっての深い戦傷である。
 しかしながら、世界最大の権威を誇る米国は、戦後唯一の同盟国でありながら、戦勝国側の誉れ高き威信に固執するだけであった。
 換言すれば、我々を蹂躙しているのである。      
 また一方では、米国民主主義は、日本国民は当時の戦争責任を果たしたとしてかつての大日本帝国軍の復活と大同盟を主張している。
 しかしながら、これは明らかに核戦争を酌みしたものであり、軍事経済援助を凌ぐ核の盾として日本列島を沈めようという、まさに悪魔のような提示である。
 つまり、戦争責任を果たしたどころか、日本国民にとって最大の悲願である北方領土・沖縄問題を解決するものでもない。
 北海道に米軍基地を移転し、北方領土・沖縄問題の解決に努めるべきであり、また、日本国民が果たすべき戦争責任とは、かつて沖縄上陸作戦に投じた費用と人命との代価でなければならず、その精神的犠牲は惜しんではならないのである。

124 :名無しさん@3周年:2008/02/06(水) 14:00:33 ID:UpX58TJk
そしてロシアからベーリング海峡に海底トンネル掘ればアメリカにも行ける
夢は果てしなく拡がるよ

125 :名無しさん@3周年:2008/02/09(土) 00:45:06 ID:BGYwOPc9
たいぞうがんばれ!

126 :雪祭り:2008/02/13(水) 01:04:10 ID:bA11DoD4

札幌雪祭りで折角多くの人が苦労して作った雪像をパワーショベルでなんで壊すんだ?

柵で囲って自然に解けるまでそのまま置いとけば良いだろうに。

公務員は色々口実を言うだろうが、一番の目的は解体業者と公務員が癒着してるんだろうな。
あの予算は恐らく何百万円にもなると思う。
そんな税金の無駄をしないで、市民に還元したらどうだ。


127 :名無しさん@3周年:2008/02/13(水) 01:29:20 ID:BL5uxaUE
パイプラインも繋がるからエネルギー源確保は以前より良いね。

128 :名無しさん@3周年その1:2008/02/14(木) 17:26:53 ID:Q6mKC5Br
 韓国としては、大変焦っていると思う。南北朝鮮とも
に中国の強大化とアメリカの半島からの撤退によって、
今後中国の属国となっていくことを恐れているのでは
ないかと思われる。中国には、歴史的伝統的に強い恐怖
感を持っており、日本に助けてほしいという虫の良い感
情がある。しかし、日韓トンネルは最長部50キロ、全
長300キロ、総工費20兆円にも上る、非現実的な事業
である。技術的な最大の難点は、朝鮮海峡に250メート
ルの断層が存在すること。日露トンネルと比較すると良
い。宗谷海峡は津軽海峡よりも10キロ短い43キロに過
ぎず、また間宮海峡はわずか8キロである。北海道と樺
太は地質的には全く同一であり、断層などのやっかいな
問題が存在しない。宗谷トンネルは青函トンネルよりも
やさしい工事となり、総工費も2兆円よりかなり少ない
金額で済むものと考えられる。間宮トンネルについては、
むかしスターリンの命令で着工したものの中止したと
いう経緯がある。また、間宮海峡は水深30メートルく
らいしかないから、埋設物を埋めるという工法でもよい。
こちらは1000億円もあれば可能だろう。つまり、明日
からでも工事を始めることができるのだ。ここにリニア
モーターカーを通して、西欧までつなげるということが
可能である。シベリア鉄道の横を通してやれば、ウラル
山脈までトンネルは一本も必要ないからコストも低く
抑えることができよう。寒冷地対策として屋根をつけて
もトンネルを掘るよりも安上がりである。全線十年と少
しで完成しようが、完成すれば、日本の工業製品および
人を新幹線並みの運賃、ジェット機並みの速度で西欧ま
で輸送することが可能となり、電子製品、精密機械など
の競争力が飛躍的に向上するものと考えられる。韓国ま
でわざわざ遠回りさせる必要もないだろう。
 

129 :名無しさん@3周年その2:2008/02/14(木) 17:31:37 ID:Q6mKC5Br
いう経緯がある。また、間宮海峡は水深30メートルく
らいしかないから、埋設物を埋めるという工法でもよい。
こちらは1000億円もあれば可能だろう。つまり、明日
からでも工事を始めることができるのだ。ここにリニア
モーターカーを通して、西欧までつなげるということが
可能である。シベリア鉄道の横を通してやれば、ウラル
山脈までトンネルは一本も必要ないからコストも低く
抑えることができよう。寒冷地対策として屋根をつけて
もトンネルを掘るよりも安上がりである。全線十年と少
しで完成しようが、完成すれば、日本の工業製品および
人を新幹線並みの運賃、ジェット機並みの速度で西欧ま
で輸送することが可能となり、電子製品、精密機械など
の競争力が飛躍的に向上するものと考えられる。韓国ま
でわざわざ遠回りさせる必要もないだろう。
 また、現在、朝鮮半島は移行期にある。ここで日露平
和条約が締結されてしまうと、回廊国家、緩衝地帯とし


130 :名無しさん@3周年その3おわり:2008/02/14(木) 17:33:45 ID:Q6mKC5Br
ての意味が消失する。緊張あってこその重要性である。
日本からの人、物、金の流れはすべてロシアへと向かう
ことになろう。ロシアの労働力は韓国よりも低廉であっ
て、しかも質的に韓国よりもはるかに優れている。なん
といってもロシアは先進国と同様の技術生産国であり、
中国韓国のような技術消費民族と異なる歴史性、民族性
を持っている。貿易相手国としての価値はきわめて大き
い。日露平和条約締結後、朝鮮半島は中国の1行政単位
とでもいうような立場となろう。
 このように考えると、韓国のトンネルへの感情が理解
できるのではないだろうか。
日露トンネル早期着工のため、早く、プーチンに四島を
返還してもらいたい。


131 :名無しさん@3周年:2008/02/17(日) 02:01:45 ID:U/FQJ66S
>ロシアを通した方が、面倒くさい国を二つ通すより安心できる。

「面倒くさい国を二つ通すより」←ワラタ。
日本の国益を考えたらロシアから北海道のパイプラインは絶対に必要。
現政治家は早急に取りかからないとダメだと思う。
ただ、シベリア鉄道のような人が行き来する交通手段には微妙だな・・・。
変な人が北海道や日本に簡単に沢山入ってきて治安が悪化したらどうする?
それと有事の時が問題。
ロシアが敵国、または中国・北朝鮮がロシアに簡単に入っているから
日本と敵対する状態だったら有事の時は大変な事にならない???


132 :名無しさん@3周年:2008/02/18(月) 12:06:26 ID:g2rbDCkB
心配無用トンネルは最悪の場合遮断できるし平和条約締結すれば簡単に
不測の事態は起きない,治安悪化には其れなりの対応を講ずれば心配は
ない

133 :名無しさん@3周年その3おわり:2008/02/20(水) 14:16:28 ID:jzJwaYK6
 すでに北朝鮮は中国の植民地になりつつある。韓国はうまくいっても、十年内
には衛星国化であろう。朝鮮半島にかかわってはならない。朝鮮半島は
先祖帰りしようとしているのだ。日本は脱亜入露でいけばよい。





134 :名無しさん@3周年:2008/02/24(日) 21:03:34 ID:mP7SL7Y5
トンネルは鉄道だけではなく、
ライフラインの全てをとうす考え方をしたほうが外交路線でも成功する。
外交路線の観点で見ると、費用もかなり安く済ませることができる。
問題がおきるとすれば、利権環境が重複しやすい問題がある。
しっかり整理できればいいが、昭和の時代の外交環境を述べるのはインターネットの時代にふさわしくない。
伊那ADSL実験でも重複の問題が問われたが、その影で上伊那許諾は電線地中化工事を進めた。
利権環境は合理的に、考察することは可能だ。
(上伊那広域連合・諏訪地方税務署伊那酒譲許諾・自由民主党許諾)

135 :名無しさん@3周年:2008/03/03(月) 01:35:20 ID:aDaupKA6
パイプラインだとヨーロッパみたいにエネルギー産業を支配されて、逆らうと止められたり突然値上げされたりする。
鉄道トンネルなら日本からの輸出にも使えるし、貨物輸送だけで元が取れそう。

136 :名無しさん@3周年:2008/03/10(月) 20:35:56 ID:Zwr7fssA


137 :名無しさん@3周年:2008/03/10(月) 21:20:50 ID:hIkrdjTF
>>135
完全依存しなければ良い。コストを考えればメリットはある。
そもそも新興国が成長してくれば、世界レベルでエネルギー資源、食料の奪い合いなるのは必定だ。
日本はエネルギーの安定供給確保において、あれこれ選択できるような状況にはない。




138 :名無しさん@3周年:2008/03/14(金) 16:02:54 ID:bvKgP0hA
船着き場まで線路をのばし連絡船に列車を分割して乗せて上陸後連結する。乗客は船内も乗り換えなし。列車の連結のとりはずしに時間はかかるが
リスク回避を考えれば日本発着の国際列車は最初はこんなものだろう。
トンネルはいつでも掘れるから信用できる国なのか見極めてからでも遅くはない。

139 :名無しさん@3周年:2008/03/14(金) 18:55:57 ID:IKl/fc6C
ロシアとは鉄道ばかりでなく自動車道も併行して造れば交流が盛んになる


140 :セニョール・五十嵐 ◆40WnEtzSeY :2008/03/15(土) 18:30:29 ID:Ur7jLHWi
僕は>>1に大賛成です。

141 :ムネオ:2008/03/15(土) 20:47:57 ID:eIGcmw3p
誰か俺を呼んだか?

142 :名無しさん@3周年:2008/03/26(水) 12:50:28 ID:vcYQDpPe
エネルギー資源確保だけじゃなく、観光客が期待できるのは大きい。
北海道は観光都市で飯が食えるよ。

143 :ふざけた奴 ◆lioxHkwaX2 :2008/03/26(水) 13:35:49 ID:IVUHQsWQ
青函トンネルが開通したからって経済効果が有ったかっつうと衰退しただけぢゃねえの?

観光したきゃあ飛行機や船使ってでも来るんだし、麻生セメントの回し者かっつうの。

一時的な雇用欲しさで夕張市みたいに道民で借金返済すんのか?

144 :名無しさん@3周年:2008/03/29(土) 15:26:02 ID:UNeyrqyo
飛行機と列車では輸送力も桁違いだしパイプラインにしても自動車道だって
併行して開通となれば我が国の経済効果は計り知れない 中東の不安定な原油
価格に悩まされなくて済むし長い距離の海上輸送は廃止コストも削減できる

145 :名無しさん@3周年:2008/03/31(月) 08:01:25 ID:lWRzkvNz
>自動車道
無理無理w
長距離の海底トンネルなんて存在しないし青函トンネルだって結局作らないんだから
比較するなら飛行機と列車じゃなくてコンテナ船と貨物列車だな

146 :名無しさん@3周年:2008/04/08(火) 13:15:45 ID:umMkQc93
日露外務次官が初の戦略対話、首脳会談の早期実現を確認

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080407-OYT1T00584.htm

147 :名無しさん@3周年:2008/04/08(火) 13:19:58 ID:3eacd3Mg
海底トンネルなんて掘るわけないだろ?
アクアラインの悪夢がよみがえるw

148 :名無しさん@3周年:2008/04/08(火) 22:16:58 ID:0WkeYVaX
★日露戦争★

1904年のある日、世界中に、ある戦争の話が伝わってきた。
長い間鎖国し、孤立していた極東のチッポケな島国が
開国し、やっと国家の体裁を整えたばかりだというのに
無謀にも、ペルシャ帝国やオスマントルコ帝国や欧州諸国・・・ですら勝てなかった、
あの大国ロシアに、ガチンコ勝負を挑んだという

まだ正確な地理情報が不足していた当時のこと
世界の人達は、
まるで、アリが巨象にケンカを売ってるようなものだと
驚き、あきれた
(現在に例えれば、パラオのような太平洋の小さな島嶼国家が、アメリカと
全面戦争したようなイメージか)
そして、どーせ、日本は巨象のロシアに、踏み潰されるだろうと思った

しかし、なんと、そのアリが、巨像を叩きのめしてしまったいう。
世界の人達は、ア然とした
アジア・アフリカ・東欧諸国は狂喜乱舞し、欧米諸国は黄禍と呼び、警戒を強めた。

これ以降、世界の国々は、日本という国の、底知れぬ、凄さ、恐ろしさを
味わわされることとなった。
欧米列強は日本を開国させ、日本の中に入りこもうとしたが
反対に、中から恐ろしく強い日本人が飛び出して来て、逆の結果を招くこととなってしまった
世界の人々は、中国を眠れる獅子と呼び怖れていたが
本当の眠れる獅子は、その東に位置するチッポケな島国、日本だったのである。

149 :名無しさん@3周年:2008/04/16(水) 13:03:25 ID:WPAlzU62
南北樺太は日本

150 :名無しさん@3周年:2008/04/16(水) 20:48:14 ID:EHECmI9C
日韓トンネルなんて悪夢だぜw
まあ、ロシアとは今後もよろしく付き合う必要があるから歓迎だな

151 :セニョール・五十嵐 ◆40WnEtzSeY :2008/04/24(木) 00:17:15 ID:VjsuGAEr
Because Japan and Russia should join the European Union.


152 :宗男カムバック!!:2008/04/29(火) 13:59:56 ID:Q0ALbSnp
<<128-130に激しく同意

もちろんロシアにただで返せとは言わない。
四島返還を条件に
1、宗谷トンネルは全て日本負担で掘り進める。
2、樺太開発に関しても日本資本の導入、インフラ整備のための円借款(返済不要にする)
3、国後にある軍事基地については100年単位で租借させる
(将来的には中国を囲むにあたり、軍事同盟の布石)
等を提案してゆけばロシア側も応じるのではないか?

153 :名無しさん@3周年:2008/04/29(火) 15:11:04 ID:5ZqFcvws
>>126
アホ。
あの広場は雪まつりのためだけにあるわけじゃないぞ。

154 :会社員:2008/04/29(火) 17:00:07 ID:LgRG2HSV
道路特定財源はこういった事業に費やすべきだな。
一般財源なんてやめてくれ!!

155 :名無しさん@3周年:2008/04/30(水) 13:08:43 ID:Lqh5mCj4
日本企業の参加を期待 極東の原発建設でロ資産家
http://russianan.seesaa.net/article/94948685.html

156 :名無しさん@3周年:2008/05/02(金) 21:59:50 ID:pkdpIDBo
日本の外務官僚達は官僚株が著しく下がっている此の時期に目の覚めるような
構想実現を進めて貰いたいものだそうすれば国民の官僚に対する認識も少しは
変わるだろうが私腹肥やしに余念の無い官僚達ではやっぱり駄目か・・・
伏魔殿からアウトドアーして見なさい外の空気はさわやか深呼吸すれば良い知恵
が湧くのになぁー

157 :名無しさん@3周年:2008/05/06(火) 16:08:03 ID:lCuWo4b9
 

158 :名無しさん@3周年:2008/05/08(木) 07:20:26 ID:OZCSM47B
 

52 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)